1、考博，首先需要在一定学历基础上，比如本科毕业或硕士毕业基础上，考上后，还必须读所考专业两年以上，再考博士论文，只有拿到博士论文后，才完成真正的考博。
2、如果能考上公务员或者老师就考，考不上再考博。考博将来也得重新找工作。
3、其实考博还是考公务员，这两个之间不冲突的。可以一边考公务员，一边考博，也可以考上公务员，之后再考博，现在有在职读博的。如果觉得应对不过来，就看你对哪个有把握，如果考公务员比较有把握，那建议你先考公务员。
西北工业大学王牌专业有飞行器设计与工程、水声工程、材料科学与工程、飞行器制造工程、机械设计制造及其自动化、微机电系统工程、工业设计、飞行器动力工程、探测制导与控制技术、自动化等，算是比较好的专业了，以下是具体名单，供大家参考，如有变动，以学校最新公布为准。
现在录取都结束了，要它干啥？武器系统与发射工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、探测制导与控制技术、信息对抗技术、飞行器环境与生命保障工程。另外，机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、金属材料工程、微电子学、材料物理、计算机科学与技术等等都可以是军工的呢。
材料科学与工程：这个专业是西北工业大学的另一个强势专业，主要研究各种高性能材料的设计、制备和性能评价。毕业生可以在航空、航天、军工、新能源等领域找到工作。机械工程及自动化：这个专业的研究方向包括机械设计、机械制造、机械电子、机器人技术等。
年航空航天专业就业前景广阔。随着我国经济的持续增长和对技术人才的需求增大，航空航天行业的前景一片光明。我国航空航天事业的发展，推动了对专业人才的需求，就业市场持续扩大。航空航天专业毕业生的就业机会遍布国家航天局、航空航天研究院、航空航天科技公司、航空公司、大型企事业单位等。
航空航天类专业的就业前景相对较好。随着科技的不断发展和进步，航空航天行业得到了越来越多的重视和发展。因此，航空航天类专业毕业生的需求也在逐渐增加。首先，航空航天类专业毕业生可以在航空航天领域的企业和机构就业，如航空公司、飞机制造商、航空发动机制造商等。
航空航天专业就业方向与前景如下：航天航空专业的就业方向有航空航天制造及维护方向、航空航天工程方向、航空运输运营方向、航空航天科研方向等。航空航天制造及维护方向：该方向侧重于飞机、航天器等航空航天产品的制造和维护。
航空研究员 对于对航空科学充满热情的航空专业毕业生来说，选择从事航空研究工作是一个不错的选择。航空研究员可以参与航空技术的前沿研究，推动航空科学的发展。他们可以在航空研究院、大学研究机构或科研企业等地工作，与同行专家一起开展科研项目，为航空事业做出贡献。
航空航天专业人员的就业前景十分广阔，可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。航空航天专业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。
前景还是不错的，航空航天毕业之后最对口的单位，当然是全国各地的各大研究所和制造厂，而且以军工为绝对主力。包括中航工业、航天科技、航天科工、中国航发，以及中国船舶，他们吸纳了绝大部分人。
1、北航比哈工大好一点，但其实两所学校实力距离并没有相差很远。哈工大的录取分数略低于北航。造成这种情况的主要原因是北航地处北京，地理位置比黑龙江的哈工大优越，报考热。北航和哈工大都入选了985工程、211工程和双一流建设，办学水平是一样的。
2、哈工大：以工科为主，特别是在航天、机械、材料、计算机等领域拥有很高的声誉。哈工大在工程技术方面的实力强大，为我国培养了大量的工程技术人才。 学科专业特点：北航的航空航天类专业是其王牌专业，同时其在信息科学、计算机科学与技术、管理科学等领域也表现优秀。
3、有一哥们儿已经把两个学校的简介贴出来了你可以看看，另外的确是哈工大航天学科方面优于北航，北航重航空。我举个实际例子回答你吧：我家很多人在航天部即航天科技集团任职，所以他们那里每年的应生招聘情况我非常了解。
4、北航和工大相比，优势在于北航在北京，和航空航天内研究院所合作比较紧密，以后就业不管是去系统类，还是外企民企，都较工大有优势。学术方面，工大材料学科的整体实力应在北航之上，北航材料学院较小，老师不是很多。如果想以后继续读博，工大是个不错选择，想就业，北航是你的选择。
5、哈工大工科专业比较多，整体实力挺强的。但是北航录取分数比哈工大基本高30分左右，地理位置好，一个好的地理位置对学校的影响是相当之大的，北航的未来发展肯定要比哈工大更占优势，前两天号称我国NASA的航空科学与技术国家实验室在北航沙河校区奠基。
Copyright © 2023-2024 Corporation. All rights reserved. KAIYUN体育 版权所有