工科考研转专业,考飞行器设计专业,好考嘛,想考北航的,专业课难嘛,该怎...

1、说实话 很不好考。本校本专业的要考飞设压力也很大。三年前还不是这种状况，但从08年开始，越来越火了。如果本科学的其他专业，那么你就算可以读这个专业的研究生，也有N多课程需要补习。

2、比较难，都喜欢招本校本专业的学生。但也不是毫无机会，如果分足够高，又能在面试中给老师留下好印象，还是很有希望的。但总的来说，不建议把它作为唯一选择，毕竟很有风险。想来北航学航空的话，还可以报考飞行器环境与生命保障专业，或是低温制冷专业。

3、毫无疑问，跨专业考研时完全可行的，我同学就是土木专业考的北航的飞行器设计专业，只要你笔试过了一半就没问题，不知道你这个专业是5系还是7系的，5系是航空，7系是机械，7系有个制造，5系是设计。就业前景很好，不愁工作，毕竟是事业单位。

4、我国飞行器设计专业最强的两所大学分别是北京航空航天大学和西北工业大学。在教育部第四轮学科评估中，两校的航空宇航科学与技术学科并列全国第一（A+）。所以，这两所大学的飞行器设计专业最难考；哈尔滨工业大学和南京航空航天大学与前面两所大学相比，有不小的差距，应该好考一些。

学飞行器制造工程的考研有意义吗?

考研一般都会考飞行器设计，因为就业方向是设计所，当然也有学飞行器制造的，就业单位跟本科毕业就业单位是一样的，觉得意义不大，飞行器制造在本科阶段就可以进入飞机制造单位了。

飞行器制造工程这个专业非常有前途的，报考这个专业是非常明智的，恭喜你被这个专业录取，进入国产大飞机制造行业。目前国内，飞行器制造工程专业非常需要人才，各大飞机制造企业加班加点研制先进的飞行器，军机，民机已经进入飞速发展的阶段，今后的工作机会和发展前途非常好。

考研选飞行器制造和飞行器设计相比，飞行器设计好。飞行器设计以后工作，工作环境好点，不会下车间，飞行器制造以后工作内容简单，手工活，考研的机会少一点。

飞行器设计与工程考研好考吗

1、不好。专业在数学、力学、机械设计知识和理论上都是有所牵涉，在后期的发展中该专业多数以研究院、航空航天方向的单位为主，前景度高，但是学历的选拔上非常严苛，实力非常强劲才好报考。

2、飞行器专业考研不难，只要你下够功夫，学硕要求数学一，英语一，政治和专业课专硕要求数据二，英语二，政治和专业课一般情况下，专业课是飞行器动力工程或者飞行器设计与基础要求考生具有良好的数学功底。本专业知识的深刻掌握要具有良好的动手能力。所以考研不难。

3、我国飞行器设计专业最强的两所大学分别是北京航空航天大学和西北工业大学。在教育部第四轮学科评估中，两校的航空宇航科学与技术学科并列全国第一（A+）。所以，这两所大学的飞行器设计专业最难考；哈尔滨工业大学和南京航空航天大学与前面两所大学相比，有不小的差距，应该好考一些。

4、机械设计与制造好考上，因为飞行器设计与工程主要是机械和电子方面的东西。

5、问题应该不大，我们学校考研的话专业课有各种力学，材料力学啊，结构力学啊等等，还有有限元，可以从中选一个，个人建议看看有限元吧，听我们老师说那个考起来应该不难，貌似我们本校的大部分都选的是考有限元，其他的数学英语政治嘛，基本上跟其他学校一样了，一不小心就码了那么多字。。

6、郑州航空工业管理学院飞行区工程飞行器设计工程考研难度是比较容易，不在大学考研难度排名前100名单之内，其专业冷门，考研率较为简单。郑州航空工业管理学院，位于河南省郑州市，是河南省人民政府与中国民用航空局共建的全日制普通本科院校，入选国家中西部高校基础能力建设工程。

北航15系飞行器设计考研情况

1、分。根据查询北京航空航天大学官网显示，2023年北航飞行器设计研究生录取分数线为260分。北京航空航天大学，简称北航，位于首都北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学。

2、基本复试线是320。如果你是本校的，过了320基本上就够了。外校的350比较保险。复试还是主要是看有没有老师要你。如果你提前联系了好了老师，确定会要你，一切都好说。如果没有老师要你，并且你在复试过程中表现平平，没有老师对你有兴趣的话，只能靠运气，被老师们随机挑选了。

3、首先我去北航研招网上搜集了一些往届考研的分数情况以及报考人数和报录比，北航的航空学院无论专硕还是学硕，考的都是数一英一，所以公共课难度自然是最大的。

4、本校本专业的要考飞设压力也很大。三年前还不是这种状况，但从08年开始，越来越火了。如果本科学的其他专业，那么你就算可以读这个专业的研究生，也有N多课程需要补习。北航算是比较累人的工科学校，而飞设作为其特色专业，课业量在北航也算是比较狠了，航空学院学风很好，很大程度上也与课程繁多有关。

5、五系的飞设是搞航空的，15系是搞航天的，北航的最强的当然是航空方向了，就业是很好的。五系的复试线是330，十五系的复试线是3推荐五系。

6、确实有一定的难度。但是想要考航空工业611所的研究生，就要了解其基础技能，平时多积累。对于北航飞行器设计专业的学生应该是可以准备好的。

飞行器设计考研哪里好考

北航和南航这个专业较强，但如果你是西工大，南航，北航这几个学校的，如果本科成绩不差，考其中任意一个都可以，相对来说南航和西工大好考些，北航难考。如果你不是这几个学校的，可能要难一些，有时候他们只认内部的学生，但如果你成绩很好，没问题，都能上。

浙江大学飞行器设计考研经验分享 关于择校和定专业 我们先来说一下择校吧。因为学长我本科是厦门大学的航天航空专业，大学期间成绩还行，跟老师做了不少项目，当时有一次跟老师去浙江大学学习交流的活动，我觉得上浙江大学各方面都特别好，尤其是学习氛围非常浓郁，而且我个人很喜欢浙江这座城市，于是考研就选择了这所大学。

你截的图上面的正教授都是比较牛逼的，你要考的话先去西工大官网上去找一下他们的资料，了解一下他们的研究方向，然后联系一下他们，问一下他们招生需要你大概考的分数，有的教授要求是比较高的。

要说好考的话，哈工大、西工大、北航是最难考的，因为他们专业水平最高。实际上航空航天方面哈工大是老祖宗，西工大是正牌搞航空的，北航是航天起家，当然现在大家都是航空航天一起搞了。南航都算后起之秀，硬件和师资比前三个还要差一些。再往下排还有些航空航天院校，但是都比较弱的了。

还用考虑吗？当然是复旦厦大浙大的好考。飞行器是航空航天领域，在这方面西工大、北航、哈工大可是绝对的王牌专业，尤其是西工大为宇航出力，北航又是航空院校出身，哈工大是全国工科第三。

我国飞行器设计专业最强的两所大学分别是北京航空航天大学和西北工业大学。在教育部第四轮学科评估中，两校的航空宇航科学与技术学科并列全国第一（A+）。所以，这两所大学的飞行器设计专业最难考；哈尔滨工业大学和南京航空航天大学与前面两所大学相比，有不小的差距，应该好考一些。

考研选飞行器制造和飞行器设计哪个好

考研选飞行器制造和飞行器设计相比，飞行器设计好。飞行器设计以后工作，工作环境好点，不会下车间，飞行器制造以后工作内容简单，手工活，考研的机会少一点。

飞行器设计要好些。设计是创造性的劳动，设计能综合应用多方面的知识。飞行器制造则主要用机械制造方面的知识，用的知识面比较窄。我认为用飞行器设计对脑力工作者是个具有挑战意义的岗位，能让人不断学习进步。

前景来说都差不多，飞行器设计学的面广，东西杂，最后进研究院的总体室。飞行器制造进研究院的机械设计院或者厂区。待遇都可以，也都在大城市。