在空气当中飞的最快的飞行器是美国正在研制的X43A飞机，它在一次试飞时速度达到9点8马赫，也就是11265公里每小时。飞向遥远冥王星的美国“新地平线”号探测器是人类历史上速度最快的探测器。也许是因为要飞到最远，“新地平线”号的起飞速度将达每小时79万公里。
火箭发动机的应用：火箭发动机主要应用于导弹以及部分实验性超音速飞行器。 冲压发动机的特点：冲压发动机与火箭发动机用途相似，但其优势在于可以不携带氧化剂，从而增大射程。
说到私人飞行，我们或许会首先想到“湾流”这样的庞然大物，但今天，让我们聚焦在一款小巧而实用的飞行器——蚊子直升机。2013年，这款加拿大创新之作横空出世，以其轻巧的身躯和卓越的性能，成为了世界上最轻的载人直升机之一。
速度最快的当然是太空中的载人飞行器了，因为航空器在大气层中飞行，会有空气的阻挡，速度太快的话，前边摩擦生热会让航空器受不了，所以航空器都有速度限制，这样的话，最快的载人航天器就只能在宇宙飞船，航天飞机和空间站之间去选了。
小型飞机用的是活塞发动机，涡扇的话巡航一般一万转每分钟。随着转速增高离心力的加大，叶片的断裂是很难解决的。航空发动机（aero-engine），是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。
可以 ， 不过你飞的时候 洲际导弹直接就定位到你那了。
1、中国没有制造航天飞机。现在我国的是宇宙飞船，和航天飞机相比有很大差别。航天飞机最大的优势是：运量大，可多次重复使用，此方面确实经济。宇宙飞船需要火箭发射，飞船和火箭仅能使用一次，造成浪费较大，且飞船运量小，在物质运输等问题上显得不特别实用。
2、况且火箭推进器不可能悬停在空中，而且目前没有和这次UFO出现时间相对应的火箭发射记录。 王思潮表示，他20多年来的研究基本排除了这次UFO是人类所发射飞行器的可能性，而这次UF0能在650千米的高空有高度的机动性，尤其是那奇异的悬停，表明它可能是与外星智慧生命有关系的特殊空间飞行器。
3、就这样一步步的调查，并随时将有关讯息传递回去，由于机器人具有自我复制功能，因此能够自行修复，不存在机体损坏，智能衰退等弊病，而鼠能够产生新的机器人，他们或者留在中转站工作，或者开发行星再造飞行器。 由此可见，当我们在地球上接收外星人的寻息的时候，可能就是由这些正在工作着的机器人向大本营或相互之间进行联络呢。
4、不过人类如果将来去探测火星的话，这个记录一定会被打破，因为人类必须突破第二宇宙速度（12公里/秒）才能脱离地球的引力。最后说一句，目前世界上最快的飞行器（不载人）是美国人发射的旅行者2号探测器，速度达到了每秒钟688公里，据说去年它已经飞出了太阳系，如今距离地球的41亿公里之外。
1、据传说，远在3500年前的商汤时期，古人就已经发明制造了借助风力飞行的载人飞行器“奇肱飞车”。据《山海经·海外西经》中的记载的奇肱国，国中男子善机巧，曾经制作的一种能借助风力能载人在天空远距离飞行的装置。传说大禹就曾乘坐过这种飞车。大禹等人从男子国往南，就到了奇肱国。
2、总结早期飞行器的设计和飞行经验，不断改进飞行器的设计，经过不断的努力，现代飞行器的设计技术逐渐成熟，可以根据飞行器的用途设计出不同的气动外形，使飞行器有稳定的飞行性能。
3、应该是竹蜻蜓吧！据说公元前500年就有了。实际用来作为生活及军事运用的应该是孔明灯。
4、飞机是一种依靠自身动力在大气中飞行的重于空气的航空器，拥有机翼和一台或多台发动机，自从20世纪初美国人莱特兄弟发明了第一架飞机以来，飞机已经成为现代交通的重要组成部分，极大地改变了人类的出行方式和距离概念，飞机的主要组成部分包括机身、机翼、尾翼、起落架和发动机等。
战斗机是国家在动用全国的资源在研发，汽车是民间企业在动用自己的资源研发，得到的资源不一样。如果国家动用全国的资源研发民用汽车，以中国目前的研发能力当然也做得到，但是要注意，这样一来就等于违反市场经济原则了，中国这么做肯定会造成西方国家汽车企业的强烈不满。
现役战斗机肯定不行，因为全世界现役最差的也是米格-21这种喷气式战斗机，不经过系统且专业的学习/培训是很难驾驶这类战斗机的，但是相比二战时期的螺旋桨战斗机其实现在初级教练机某些技术上可能更先进，这这类飞机其实很多飞行俱乐部是拥有的。
以下是3种战斗机的数据比较（数据未必十分准确，请见谅）。
“飞机坟场”只是民间称号而已，官方还是称呼为“空军基地”，这里收纳的飞机并非完全报废，上面的零部件等等还是完好的，必要的时候还能作为“储备钢材”。
超翼公司曾表示，CY-1的机动性能超越歼7系列，盘旋能力接近F-16战斗机，其侧板技术和鸭式布局的起源可追溯至多年前，中国对于提升战斗机升阻比和改善起降性能的抬式布局研究，虽然具体细节不再详述。然而，CY-1在那个时期还处于民间研发阶段。
答案：a风筝。大家都知道，飞机的发明者是美国的莱特兄弟。但是，世界公认的最早的飞行器则是我国的风筝。在美国华盛顿宇航博物馆的大厅里就挂着一只中国风筝，上面写着：“人类最早的飞行器是中国的风筝和火箭”。
人类最早的飞行器是热气球。这种飞行器起源于18世纪的欧洲，当时人们开始尝试利用热空气上升的原理制造飞行器。通过加热空气，使其密度降低，从而产生升力，带动装载人或物品的平台升空。热气球的构造主要包括球皮、气囊、吊篮和加热装置。
木制大风筝：被认为是人类最早的飞行器之一，确实在历史上实现过短暂的飞行。这种飞行器的出现，标志着人类对天空的向往和探索的开始。 飞行器的发展：从风筝到滑翔机，再到飞机，直至现代的宇宙飞船，人类飞行器的发展历程充满了创新和突破。
人类自古就有翱翔天空的渴望，据有关专家考据证实，公元前500－400年中国人就开始制作木鸟并试验原始飞行器，这是人类制作的最早的飞行器的记录。中国古人在很早的时候就开始制作木鸟，以此寄托人类渴望在空中飞行的梦想。从古人的许多著作中，会发现制作能飞木鸟的众多记载。
木制大风筝：被认为是人类最早的飞行器之一，确实在历史上实现过短暂的飞行。这种飞行器的出现，标志着人类对天空的向往和探索的开始。 飞行器的发展：从风筝到滑翔机，再到飞机，直至现代的宇宙飞船，人类飞行器的发展历程充满了创新和突破。
人类最早的飞行器是热气球。这种飞行器起源于18世纪的欧洲，当时人们开始尝试利用热空气上升的原理制造飞行器。通过加热空气，使其密度降低，从而产生升力，带动装载人或物品的平台升空。热气球的构造主要包括球皮、气囊、吊篮和加热装置。
答案：a风筝。大家都知道，飞机的发明者是美国的莱特兄弟。但是，世界公认的最早的飞行器则是我国的风筝。在美国华盛顿宇航博物馆的大厅里就挂着一只中国风筝，上面写着：“人类最早的飞行器是中国的风筝和火箭”。
风筝，是由我国古人在东周春秋时期发明的飞行器，至今已2000多年，也是世界上最早的重于空气的飞行器。风筝的飞行原理和现代飞机很相似，绳子的拉力，使其与空气产生相对运动，从而获得向上的升力。美国国家博物馆中醒目的写着：“世界上最早的飞行器是中国的风筝和火箭”。
世界上最早的重于空气的飞行器是风筝。风筝是中国劳动人民对人类实现飞行梦想的最杰出的贡献之一，它被传到西方后，许多飞行器的先驱者就是从研究风筝开始的。风筝的飞行原理和现代飞机很相似，绳子的拉力，使其与空气产生相对运动，从而获得向上的升力。
现代一些西方飞行器专家也对中国的木鸢进行研究，认为木鸢是有史以来人类最早的飞行器。也弄清楚了木鸢的飞行原理，原来木鸢依靠机械传动，再凭借空气的阻力，当木鸢上面的阻力小于下面的阻力时，就具备了飞行的条件。还有，木鸢必须左右对称才能在飞行时始终处于平衡状态。
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