聂海涛代表风采

1、聂海涛，自1986年投身于高技术领域以来，凭借卓越的工作表现，他成为了歼10飞机和枭龙飞机研制的关键人物，还参与了我国航空未来发展的关键技术论证和研究。32岁的他因突出贡献被破格晋升为自然科学研究员。在新军事变革的推动下，聂海涛被重任以组长身份领导国家863计划的重大项目。

2、聂海涛勇担重任，带领团队制定项目发展战略、组织完成总体方案的迭代设计等；创新探索高技术快速研发管理新模式，吸纳全国9个部门、100多家专业机构的力量，瞄准国际技术发展最前沿进行技术攻关，很快取得开创性的技术突破。

枭龙”出口为何突遭挫折?

阿根廷打算采购12架“枭龙”的消息传出后，引起国内很大关注，明显高于早年“枭龙”出口缅甸和尼日利亚，原因也就在这里。 12架“枭龙”出口阿根廷获得的6亿多美元收益固然可观，但以这批战斗机为纽带建立起来相互信任、携手发展的新格局，无疑才是更大的成果。

这种情况是很不妙的，上市第三个月就环比下滑，意味着车型本身的潜力比较有限，即便未来能够有所改善，大概率也很难稳定地保持在5千辆以上。 然而枭龙MAX本身所承担的任务和期望，并不比银河L7要低，即便未来能稳定月销5千辆，也意味着长城在混动领域的转型遭到挫折，而未来一系列新的混动产品可能也会面临较大瓶颈。

年4月，YF-22第二架原型机降落时因机身俯仰过大，擦地起火，事故调查报告显示又是线传系统的软件作祟。因此歼-10受到一些挫折也不奇怪。 着是流传得最开的一张歼-10图片，是李*同志在战斗机模型前听取航空工业部部长林宗棠作汇报。这上面的模型其中一个是歼-8Ⅱ的某种型号，另外一个被认为是歼-10。