考核条件凡利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵具有动力系统的不载人的无人驾驶固定翼飞机、无人驾驶直升机和无人驾驶飞艇等无人飞行器,从事测绘航空摄影活动的,依法需经测绘资质审查,取得相应等级的《测绘资质证书》。“无人飞行器航摄”列入《测绘航空摄影专业标准》“专业范围”。
测绘资质分为甲、乙、丙、丁四级。测绘资质的专业范围划分为:大地测量、测绘航空摄影、摄影测量与遥感、地理信息系统工程、工程测量、不动产测绘、海洋测绘、地图编制、导航电子地图制作、互联网地图服务。
测绘资质分级标准,以航空摄影为例,主要关注专业范围、人员配置和技术设备。甲级资质要求如下: 胶片航空摄影:具备23cm×23cm像幅的胶片航摄仪,以及至少1台7000×11000以上像素的框幅式(推扫式)数字航摄仪,总数不少于4台套,其中至少1台满足高分辨率要求。
测绘资质分为 甲、乙 两个等级,测绘资质分为10个专业类别,分别为 大地测量、测绘航空摄影、摄影测量与遥感、工程测量、海洋测绘、界线与不动产测绘、地理信息系统工程、地图编制、导航电子地图制作、互联网地图服务。导航电子地图制作甲级测绘资质的审批和管理,由自然资源部负责。
根据《中华人民共和国测绘法》、《测绘资质管理规定》以及《测绘资质分级标准》的规定,国家测绘地理信息局在2012年1月至6月期间,对南京国图信息产业股份有限公司等34家企业的测绘资质申请进行了严谨的审核和评估。这些企业凭借其专业的技术和实力,成功获得了甲级测绘资质的认定。
1、航空摄影测量是在航空器上使用专门的摄影设备对地面进行拍摄,并通过后续的测量、绘图和立体测绘等步骤,制作出地形图的技术。以下是关于航空摄影测量的一些基础知识点:航空摄影 航空摄影是利用航空器搭载摄影设备对地面进行拍摄的过程。这种方法具有以下优点: 可以从高处俯瞰,获得全面的观察视角。
2、摄影方式 按摄影机镜头主光轴的方位不同,摄影方式分为垂直摄影和倾斜摄影两种。镜头主光轴处于铅垂位置的摄影称为垂直摄影,实际上,很难控制摄影机主光轴的铅垂,常含有微小的倾斜角,只要倾角小于2度都称之为垂直摄影。镜头主光轴偏离铅垂直位置的倾斜角大于2度时就称之为倾斜摄影。
3、摄影测量基础知识 航空摄影测量的主要任务是测制各种比例尺的地形图和影像地图、建立地形数据库,并为各种地理信息系统和土地信息系统提供基础数据。航空摄影测量测绘的地形图例尺一般为1:5万~1: 500。摄影测量经历了模拟法、解析法和数字化三个发展阶段。
4、一)地面摄影测量 地面摄影测量定义 利用地面摄影的像片对所摄目标物进行的摄影测量,是指利用安置在地面上基线两端点处的摄影机向目标拍摄立体像对,对所摄目标进行测绘的技术。可用于险阻高山区、小范围山区和丘陵地区测图,还可用于地质、冶金、采矿、水利和铁道等方面的勘察。
5、摄影测量与遥感技术学习知识如下:摄影测量与遥感技术主要研究摄影测量与遥感技术的生产、服务和管理等方面基本知识和技能,进行摄影测量与遥感技术的生产、服务和管理等。例如:应用无人机在农业、海洋遥感以及森林火灾监测,工程、建筑、考古、医学、法律和机器观察,数字测图及应用等。
6、《 航空摄影测量试析 》 摘要:我国的测量技术随着科技的进步和社会的发展已经有了大大的提高。航空摄影测量已成为测量工程的重要组成部分,我国的经济发展和一些突发事件的发生提供了帮助。笔者就航空摄影测量进行了较为系统的介绍。
00(0.05米)350-500米,1:1000(0.1米)600-800米,1:2000(0.2米)1000-1500米。
简述摄影测量对航空摄影像片以及飞行质量的要求有:影像的色调、像片重叠、像片倾角、航线弯曲、像片旋角。影像的色调:要求影像清晰,色调一致,反差适中,像片上不应有妨碍测图的阴影。像片重叠:同一航线上要求两相邻像片应有一定的重叠,称航向重叠。航向重叠:60%~65%,最小不应小于53%。
航线弯曲与航迹角 航线弯曲度:一条摄影航线内各张像片主点至首末两张像片主点连线的最大偏离度。通常规定航线弯曲度不得大于3%。5。像片旋偏角 在航空摄影过程中,相邻像片的主点连线与像幅沿航线方向的两框标连线之间的夹角,称航片旋偏角。
无人机航摄影像的质量评价标准有无人机航空遥感系统获取遥感影像具有多种特性.通过多次试验,得到大量的图像和信息数据.利用元人机飞行实验所获得的控制数据,分别从像片重叠度、航带弯曲、像片旋转角及航高差等方面对无人机航空摄影质量进行评定,并绘制了无人机实飞航迹与预设。
像片控制质量的检查至关重要,包括数据、布点、整式和附件,确保每个细节的精确无误。 航摄分区与技术细节分区需考虑地形、高差和反差,保证一致性。分区要求遵循原则,如地形高差小于航高1/6,考虑成图比例和加密方法。GPS辅助航摄确保分区与加密分区一致,确保安全高度和覆盖范围。
- 像片应清晰、色调均匀、反差适中。- 相邻像片应有一定的重叠,一般要求55%-65%的重叠度。航线间的旁向重叠度通常要求约30%。- 像片倾斜角应尽可能小,一般不超过2度,最大不超过3度。- 航线弯曲的最大偏离值与航线总长的比例不应超过3%。
1、无人机航测质量精度检测包括:检查航空摄影数据和地图基准数据之间的配准精度和精度限制是否满足需求。可以使用地面控制点和差分GPS等方法来测试精度质量。
2、质量检查与评估。详细解释 航前准备与飞行计划制定:此阶段主要进行无人机航测前的各项准备工作,包括选定合适的无人机及传感器、进行航线规划等。确保无人机在合适的天气条件下飞行,获取高质量的遥感数据。 无人机航测数据获取:在规划好的航线上,利用无人机进行地形测绘。
3、精细规划包括航点分布、重叠率、航高及地面分辨率,确保数据质量。 无人机航摄技术的崛起,不仅得益于其续航时间长、成本低,更在于其在测绘领域的灵活性,为传统遥感技术增添了强大补充。系统构成与数据处理 无人机航摄系统由地面控制、飞行平台、传感器与数据处理四大组件构成。
4、航测成果整理整理航测成果时,务必满足精度和控制要求,包括真彩色影像数据、低分辨率影像、像控片等关键文件。 ContextCapture的强大应用无人机航测的广泛应用,如三维实景建模,ContextCapture能处理各种数据源,生成DEM、DOM和3D模型,适用于工程、灾害、测绘等领域,提供从厘米到公里级的精度。
1、建议您使用大疆M300搭载赛尔无人机五镜头倾斜摄影相机赛尔102S或者202S的航测解决方案,仅需在地面站设置重叠度和比例尺即可,现在五镜头相机倾角一般为45度。
2、摄影比例尺越大,像片地面分辨率越高越有利于影像的解译和提高成图的精度。3。像片重叠度 像片重叠度分为航向重叠和旁向重叠。 一般情况下,航空摄影测量作业规范要求航向应达到56%~65%的重叠。以确保在各种不同的地面至少有50%的重叠。旁向重叠度一般应为30%~35%。4。
3、简述摄影测量对航空摄影像片以及飞行质量的要求有:影像的色调、像片重叠、像片倾角、航线弯曲、像片旋角。影像的色调:要求影像清晰,色调一致,反差适中,像片上不应有妨碍测图的阴影。像片重叠:同一航线上要求两相邻像片应有一定的重叠,称航向重叠。航向重叠:60%~65%,最小不应小于53%。
4、提高空间分辨率。摄影方式 按摄影机镜头主光轴的方位不同,摄影方式分为垂直摄影和倾斜摄影两种。镜头主光轴处于铅垂位置的摄影称为垂直摄影,实际上,很难控制摄影机主光轴的铅垂,常含有微小的倾斜角,只要倾角小于2度都称之为垂直摄影。
5、航摄像片倾角、比例尺、重叠度、航线弯曲角和旋偏角的要求,是航摄作业中的硬性指标,它们直接影响到最终地图的精度和实用性。合理规划航摄方案,是确保数据质量的基础。
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