不只小米,上海车展这四款全新电动车预计都要卖30万以上

1、如果你问我30万买特斯拉好不好，其实主要看你个人，喜欢就买。但我更推荐比亚迪汉EV冠军版、极氪001，还有丰田bZ4X，主要是大厂出品，品质有保证。不过，即将在4月18日开幕的2023上海车展，也有一波预计30万以上的纯电动车亮相，如果不着急用车的话，不妨看一下。

2、在这届上海车展上，自主品牌中的传统车企声势最大，不仅比亚迪仰望U腾势N宋L、驱逐舰0海鸥等一系列新车赚足了人气，吉利、奇瑞、长城、长安、广汽、东风等也都是主角。 在油车领域吉利是多年的老大，在电车领域也很快找到了感觉。

3、捷尼赛思在宣布了导入两款全新车型之后，同时也正式在中国市场发布了其首款纯电动车型，纯电G80。这款车型是捷尼赛思第一次在韩国本土市场之外首发，而这款纯电动行政级豪华轿车也显然是为中国市场而来。捷尼赛思表示，纯电G80续航里程能够达到500公里，定位中大型纯电轿车。

4、在雷军看来，小米造车并不是冲动的决定，是经过深思熟虑的商业考量。当然，造车是长期的生意，新势力中的“蔚小理”仅理想汽车实现盈利，而大部分电动车企业仍未实现自我造血，宣布造车的小米必将会投入大量的资源和精力，这将是一项巨大的财务负担，也将持续影响小米的盈利状况，甚至影响主业的发展。

20-30万新能源轿车该选谁?长续航+高品质的极狐αS!

在20-30万级别的新能源轿车里，有不少拳头级产品：品牌影响力强又极具科技感的特斯拉、造型大气又十分舒适的比亚迪汉、智能属性点满的小鹏P性价比突出的极氪001，当然还有这款品质、智能和价格都到位的极狐αS。

以比亚迪的热度这确实是一个不会错的选择，但粉丝还是希望能再盘一盘。

极狐阿尔法S森林版来自麦格纳联合开发的纯电平台，而比亚迪汉EV是几年前推出的车型，即使每年都有变化，但依然不是纯电平台的产品。而纯电平台，可以做到更高的轴长比，不仅释放更多空间，动力电池、电机的位置更合理，电子电气架构水平也能适应新能源快速的技术升级。续航更是购买纯电车型重要的考量。

极狐阿尔法S5在性能确实也很强，我们看到顶配的650 ULTRA，该车拥有0.1925Cd超低风阻系数，搭载了同步+异步双电机四驱、390KW最大功率+690Nm最大扭矩，百公里加速时间仅为7秒。刹车上能实现35m的制动距离。此外，由于它采用的是800V高压超充平台，充电从30%-80%用时会控制在17分钟内。

消费者如果对续航有追求，也可选择。顶配车型（目前）603H则提供了更强劲的动力，使阿尔法S有了3秒加速破百的高性能，但价格上也提升较为明显。就编辑而言，对于消费者来说，选择525S＋或许是最好的选择。【本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

在如今电动化智能化的时代，消费者的购车选择已经不再是单项选择，对此，很多汽车生产商也是马不停蹄地开发自家的新能源产品，想要借此来扩展自己的市场份额。

外形不输超跑,旋翼门,4.9秒破百,埃安昊铂GT这么狠!

外观上，昊铂GT基于全新一代高端纯电专属平台AEP0打造，采用“风生水起”的设计语言，新车看起来是一枚金属的水滴、很流畅很动感，前脸采用了封闭式进气格栅，新车大灯比较的犀利。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式设计，同时营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚，同时也不乏运动气息；高配车型的前车门还采用了旋翼门设计，开启方式类似于跑车，搭配无框车门凸显了运动气息；门把手采用的是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了五辐式造型，风格显得比较简洁。

总体来看，昊铂Hyper GT还是很有两把刷子的，外观设计足够拉风，标准的中大型车身材空间无忧，9秒的破百性能后驱当中没对手。

21.99万起,性能堪比V8发动机,昊铂GT有多抗打?

性能，是昊铂 GT最大的底牌。昊铂 GT采用全新夸克电机，动力堪比大排量V8发动机，零百加速时间最快控制在9S内。底盘部分，采用前双叉臂、后五连杆，前后比重50：50，轮端峰值扭矩达到4600N·m以上，配合高压动力电池，在高SOC下峰值功率达300kW以上。

昊铂GT出自广汽埃安，今年7月上市，价格299万起。我们实测的是昊铂GT的259万/560公里续航七翼版本。自从昊铂GT推出以来，它就以其独特的外观设计和优秀的动力性能吸引了众多消费者的目光。作为一款售价299万起的电动跑车，它在外观、内饰和操控性能方面都有着亮眼的表现。

动力性能更是昊铂GT的强项，其采用了全新的夸克电机，拥有堪比大排量V8发动机的250kW最大功率和460N·m峰值扭矩，零百加速仅9秒。

昊铂GT目前在售共有9款不同配置的车型，官方指导价在299-399万之间，选择性比较多。为了进一步提升产品竞争力，前不久昊铂GT新增了两款车型，分别是710后驱超充七翼版和710后驱超充Pro版，售价均为299万元。

下至海鸥,上到奔驰S级,新能源新车

1、下至海鸥，上到奔驰S级，新能源新车 车型一：比亚迪 海鸥 作为比亚迪全新的入门级产品， 海鸥自亮相以来就备受民众期待，此前网络上也零零散散地曝出了一些车型产品信息，以及价格信息。

2、这波新车中包括了长安福特锐界L、奔驰全新GLC以及比亚迪海鸥等多款热门车型，今天我们就先睹为快。长安福特锐界L 预计上市时间：4月内 预售价：298-398万元 锐界作为一款家喻户晓的7座SUV，其强劲的动力以及不错的操控深受不少消费者好评。

3、今年的上海车展将会在4月18日正式开幕，届时将会有众多汽车厂商带来旗下热门或者全新车型。其中，自然不会缺乏如今势头正盛的新能源车型。

4、而比亚迪的元Pro也会被基于全新e平台0打造的元UP取代，将会和比亚迪的海豚海鸥一起征战入门领域。当然最重磅的车型就是全新的秦L，有可能定位为中型轿车，搭载第5代DMi混动技术。当然除了这些全新车型之外，目前主销的部分车型有可能会推出改款车型。

5、上海车展确定在4月18日正式开幕，据悉，此次车展将会展出超过100款新车。在本次车展中，新能源汽车是当之无愧的主角，各大汽车厂商都会选择在此期间展出自家的新能源产品。今天就让我们接着盘点新能源车型。

腾势N7、全新英仕派登场,7月新车“狠货”这么多?

1、新车自发布以来，7天内盲订订单突破万台，一个月内订单突破20000台，其火爆程度可想而知，究其原因还是因为背靠着比亚迪大厂，腾势N7可以说集成了比亚迪最顶尖的技术。首先从定位来看，腾势N7定位于中型SUV，但是就车身的尺寸而言，长宽高达到4860*1935*1602mm，轴距达2940mm，可以说拥着越级的尺寸。

2、腾势N7 7月3日上市 在比亚迪和戴姆勒的双重加持下，腾势品牌集合了两家公司在电动技术和豪华车制造方面的专长，在此背景下腾势N7看点满满。腾势N7长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，定位于中型SUV，直接杀入主流市场。

3、作为最新产品，腾势N7自然也就汇集了比亚迪最尖端的技术配置。腾势N7的高配车型将配备英伟达提供的激光雷达，中低配则搭载地平线提供的毫米波雷达。车身配备了云辇智能空气控制系统、电池脉冲自加热技术、智能漂移控制系统等先进技术。

4、动力上，腾势N7搭载了一台由南京比亚迪有限公司生产的永磁同步电机，并还提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本。电池方面，腾势N7只有一种电池包规格，两驱版车型续航为702公里，四驱版车型续航为630公里。

5、动力层面上，新一代英仕派搭载的5T发动机最大功率为141KW，0升插混动力车型搭载由0升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，0升自然吸气发动机最大功率为109KW，电动机峰值功率为135KW。