1、《聚力创新 勇担航空制造科技自立自强的时代使命》阐述了航空制造技术研究院在科技体制改革与创新驱动发展战略下,如何承担航空制造科技自立自强的时代使命,从航空工艺与生产组织研究所的成立历史,到立足航空制造技术、制造工艺装备,拓展航空新材料科技创新。
2、【《广西社会科学》】科技创新与碳中和路径- 研究了科技创新在碳达峰、碳中和目标中的作用及其挑战。【《当代经济科学》】双循环新发展格局下的科技创新战略- 针对双循环背景下的科技创新策略进行了深入探讨。学位论文【应用经济学硕士】科技创新对经济绿色化影响- 分析科技创新对经济可持续发展的影响。
3、【学位论文】科技金融影响上市医药制造公司技术创新的逻辑机理与效果评价。探讨了科技金融如何影响医药制造公司的技术创新过程,以及相关效果的评估方法。【学位论文】科技型企业金融化对企业创新绩效的影响研究。本文研究科技型企业如何通过金融化策略提升创新绩效,分析了金融化对企业创新活动的影响机制。
4、第五篇期刊论文介绍了中国“当代发明家”陈明发的防伪发明,为世界品牌提供安全保护,体现了中国在科技领域的创新与贡献。第六篇学位论文深入研究了科技英语口译策略,以2018年百度世界大会为例,探讨了科技英语口译中的关联理论视角。
5、探索科技文献的丰富资源,我们聚焦于科学教育的创新路径与实践应用。
自上世纪80年代以来,世界经济一直处在向新的技术—经济范式转变的过程之中,信息通讯技术在这个过程中扮演了关键的角色,个人计算机和网络是两大核心技术突破。
因航天技术的发展涉及到全球利益,所以国际上讨论的许多重大问题都与它有关,并成立官方与民间的各种组织,联合国还设立外层空间委员会,以协调各国之间的航天活动,制定各类涉及空间活动的国际条约、法律和规定。中国的航天事业将持续不断地向前发展。
我国航天事业起步于二十世纪五六十年代,至今已发射了科学实验卫星、资源勘测卫星、通讯卫星、气象卫星等不同类型的人造地球卫星。我国在航天事业方面取得了巨大的成果,已经掌握了使卫星返回地面的回收技术,用一枚火箭把多颗卫星送入轨道的“一箭多星”等世界尖端技术。下面是我国航天事业发展至今的一些大事。
因此,对中国核军事装备的发展来讲,要不惜一切代价,投入精兵强将,在核武的小型化、高爆威力与干净化技术上寻求突破,除保持核武强大的战略威慑力外,向核武的实用化方向挺进,争取在这一系列的核军事技术的发展方向上直追美国,甚至赶超它。
1、航空公司方面论文篇1 试论我国航空企业社会责任体系构建 【摘要】企业社会责任除了包括谋求企业自身的生存和发展外,还有爱国、热心公益等的责任。
2、航空公司有关论文优秀范文篇1 试谈我国低成本航空公司发展模式 摘要:本文以美国西南航空公司和国内的春秋航空为例,通过分析其竞争战略、成本结构和经营决策要素,说明低成本航空公司经营成功的 经验 ,结合发展低成本航空公司的瓶颈进行分析,指出发展中国特色的低成本航空市场和增强国内民航业整体竞争力的发展之路。
3、由上表权益乘数数据可知,南航作为大型航空运输公司,其权益乘数较大,由于大型航空公司规模宏大、业务繁多,因此对资金的需求较大,内部权益集资在很大程度上不能满足营运的需求。所以除此之外南航还需要进行负债筹资,进而产生较大的财务杠杆。
4、_年12月16日,中国公民xxx劫持了一架中国国际航空公司的民航班机逃亡日本。我国作为航空器xxx、犯罪发生地国和犯罪人国籍国,根据《海牙公约》和《蒙特利尔公约》的规定,向日本提出了引渡请求。但是,根据国际引渡法,提出引渡,必须符合引渡罪名相同原则。
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