南航飞行器设计专业出来有什么适合的工作?

1、南航的航空工程专业一直以来备受青睐，在国内外享有很高的声誉。该专业培养的学生主要从事航空工程、飞行器设计、维修等方面的工作。

2、飞行器制造工程专业的就业前景广阔，毕业生能够胜任现代飞行器制造领域中的多种职位。具体而言，他们可以在航空工业、航天科技、无人机制造等领域找到工作机会。毕业生的工作职责可能包括现代飞行器的设计、生产、维护和管理。

3、飞行器制造工程专业的就业前景广阔。毕业生可以从事现代飞行器的制造工作，参与到新型飞机、无人机等先进飞行器的研发和生产之中。此外，他们还可以在飞行器数字化设计制造领域大展身手，利用计算机辅助设计制造技术，提升飞行器制造的精度和效率。

沈航飞制本科,想考南航对口专业的研究生,不知道好考吗

1、如果你对飞行器设计感兴趣，或许你可以考虑选择这个专业。南航在这方面非常有实力，尤其是在无人机和直升机领域。不过，这需要看你个人的兴趣和职业规划。飞行器设计专业是一个得到国家支持的学科，这意味着它在就业市场上可能更具优势。就业前景应该不错，尤其是在高端技术领域。

2、在选择继续深造的方向时，你最好还是考虑飞行器设计（飞设）专业。南航的飞设专业在业界享有很高的声誉，特别是在无人机和直升机方向上，实力尤为突出。这可能正是你感兴趣的专业领域。飞设专业作为国家政策扶持的学科，意味着它在资源分配和政策支持方面都占有一定的优势。

3、总的来说，如果对飞行器设计感兴趣，南航的飞行器设计专业是一个值得考虑的选择。只要有信心和热情，相信你一定能够在这一领域取得优异的成绩。

4、我是今年刚考上中科院的研究生。一般大一到大三好好学习，争取有一个好看的成绩单，每学期拿到奖学金，有机会进实验室或者参加竞赛的话一定要参加。然后大三下学期6月份开始准备考研，复试的时候你本科成绩较好很占优势。

非航非飞设专业跨考南航的飞设研究生,毕业之后就业如何

1、总的来说，跨专业考取南航的飞行器设计研究生，毕业后的就业前景还是比较乐观的。关键在于同学们能否在读研期间积累足够的实践经验和人脉资源。当然，除了航天八院这样的大型企业外，还有很多其他单位也在招聘飞行器设计专业的毕业生。比如航空制造企业、科研机构等。

2、他能获得这样的机会，得益于他在研究生阶段的积极参与和努力。在导师指导下，他与团队成员合作，成功参与了航天八院的科研项目。这种实践经验不仅锻炼了他的专业能力，也为他日后的职业发展奠定了坚实的基础。通常情况下，这样的跨专业就业机会并不难以获取，关键在于个人的努力和机遇。

3、飞设专业在就业市场上面临着一定的挑战，其主要就业方向集中在国内外的航空航天研究机构和国防相关的单位。这个专业的就业范围相对较窄，意味着毕业生在选择工作时的选择空间较小，需要找到与自己的专业对口的工作。

飞行器设计(航空飞设)以后出来干什么?

航空公司是飞设专业毕业生最直接的就业方向。毕业生可以从事飞行操作、飞行安全、航班管理等岗位。在航空公司中，飞设专业的学生可以将所学专业知识运用到实际工作中，保障飞行安全，提高航班运营效率。飞机制造维修企业也是飞设专业学生的重要就业领域。

飞行员，驾驶各类飞机执行商业、军事或民用任务。 飞机维修工程师，负责检查与维修飞机部件，确保飞行安全。 航空航天设计师，参与飞机、火箭等飞行器的研发与设计。 航空航天工程师，研究与开发新型飞行器、发动机及相关技术。

能够进入中航一集团，二集团，从事航空产品的研发，除非你牛得一踏糊涂，还得在科研院所坐上十几年的冷板凳。飞机设计不是一两个人就能完成的，你能接手一个分系统就已经很牛了，还是先读个博士回来再说了。如果去航空公司，本行就是机务，不想干就改行吧！如果去社会上，那就和普通毕业生没啥区别。

航院飞设专业不像飞行器制造那么老牌，这么说吧，飞行器设计以后的对口专业就业有三大类，一是研究所，二是飞机制造公司，三是机场 想要进一类研究所，从航院毕业那是几乎不可能的了，北航的学生都不一定能进去，至少得研究生。

飞设，可以进飞机制造厂和设计所，本科就业多去制造厂，硕士可以进主机所。个人推荐进主机所，因为厂和所的待遇相差还是很大的。飞动，基本上只能进航空或航天的动力研究所，待遇不错。飞行器制造，相当一部分进主机厂或进航空公司做地面维护。

我本科非211,研究生读的是南航的飞行器设计(还没毕业),请问进成都飞机...

我本科倒是南航飞设毕业的。成飞这几年牛得不行了，前几年专科生都招很多，这几年只要研究生了，而且很挑剔。有些研究所还是比较看重本科学校和专业的，你本科不是南航的，属于半路出家，这就有点麻烦了。不过只要你足够优秀，而且作为南航的研究生，我觉得是没问题的。

大家好，我是一名南航研究生，今天想跟大家分享一个跨考案例。我有一位同学，曾就读于中国民航大学，主修材料科学。他做出了一个大胆的决定，跨考至南航，专注于飞行器设计专业。如今，他顺利毕业，并被航天八院录用。他能获得这样的机会，得益于他在研究生阶段的积极参与和努力。

我是一名南航的研究生，今天我想分享一个我同学的跨考经历。他原本就读于中国民航大学，主修材料科学。后来他决定跨考南航的飞行器设计专业。毕业后，他顺利签约了航天八院。他能进入航天八院主要是因为他研究生期间参与了导师研究团队的一个项目，这个项目直接为航天八院提供了技术支持。

然后跨考 南航的 飞行器设计， 刚毕业，签的航天八院。不过他能进去是因为 研究生期间 他和导师那个研究团队 给 航天八院 做过项目。

我弟弟在南航学飞行器设计,以后就业怎么样,薪酬大概多少?如果当飞行员...

南航的飞设就业是没的说的，进中航工业的话，月薪应该有3000，但不是绝对的，和个人成绩有一定关系，但即使学习很差，找工作还是没什么问题的，最多月薪2000而已。推荐进研究所，但现在中航一些有名气的研究所都要求硕士了，但可以试试，如601，603，什么的都可以，进主机厂也还行。

飞行员作为高技术、高风险的职业，其薪资水平普遍较高。一般民航飞行员的月工资在6万左右。具体数额会因航空公司、职位、飞行时长和航线等因素有所不同。飞行员飞行一小时的工资范围也从300到800元人民币不等。

如有的小航空公司飞行员的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司飞行员的年薪则在40-50万元左右。一名教员飞行员的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。不过，无论是小公司还是大航空公司，飞行员的薪酬几乎都绕不过飞行小时，这才是核心所在。

总的来说平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。地方航空公司，比如海南航空，厦门航空。

比机长身份更高级的飞行教员，年薪工资在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪工资恐怕也要将近百万元了。飞行员工资多少钱一个月 飞行员的工资由三部分组成，即基本工资、飞行补贴和其他众多补贴。基本工资大概是每月1万到2万人民币，而飞行补贴波动很大，很难计算。