我在北航学飞行器设计专业,但有人说没有前途,请问是这样吗

本科阶段飞行器设计专业属于大类培养； 航空工程类高校，比如西工大、北航、南航等，一般在旗下的航空学院框架内开设飞行器设计本科专业，其实更准确的说是飞行器设计与工程专业，学制四年。

我在北航电子系就读，如果你对航空航天没有强烈的兴趣，建议不要选择与航空航天相关的特色学科。例如航空发动机设计、飞行器设计以及宇航学院的专业，这些专业的本科生就业情况不太乐观，通常只能进入国家研究所或军工企业，且本科生阶段很难直接从事研究工作。即使继续深造，发展机会也有限。

综上所述，北航飞行器专业的学生在校期间不仅能够获得优质的教育资源，还能享受到良好的学习和生活环境。学校的全面支持和专业培养为学生们未来的职业发展奠定了坚实的基础。

因此，北航的毕业生往往不太愿意前往这些单位工作。大多数学生倾向于在外企、北京本地企业或是研究机构寻找就业机会，或者通过考研转专业到其他行业。

中北大学飞行器设计与工程毕业生都去了哪儿

1、在就业地域分布上，一线城市如北京、上海、广州、深圳等，以及航空工业基地如西安、成都、沈阳等地，成为飞行器设计与工程毕业生就业的热门区域。这些地区不仅拥有丰富的航空产业资源，也为毕业生提供了更多的发展机会和职业晋升空间。

2、除了高校，毕业生还可以选择进入航空公司，担任工程师或技术职位，参与飞行器的维护和维修工作，确保飞行器的性能和安全性。此外，他们也可以进入机场集团，参与机场运营和管理，负责飞行器的起降调度、跑道维护以及航空安全等工作。

3、首先，毕业生可以选择在高校、航空公司、机场集团以及飞行器研究设计等相关单位工作。这些单位为毕业生提供了丰富的实践机会，使其能够将所学知识应用于实际工作中。其次，毕业生还可以进入航天八院、航天五院、东方航空等知名研究所和企业，从事研究开发及管理工作。

飞行器设计(航空飞设)以后出来干什么?

1、航空公司是飞设专业毕业生最直接的就业方向。毕业生可以从事飞行操作、飞行安全、航班管理等岗位。在航空公司中，飞设专业的学生可以将所学专业知识运用到实际工作中，保障飞行安全，提高航班运营效率。飞机制造维修企业也是飞设专业学生的重要就业领域。

2、飞行员，驾驶各类飞机执行商业、军事或民用任务。 飞机维修工程师，负责检查与维修飞机部件，确保飞行安全。 航空航天设计师，参与飞机、火箭等飞行器的研发与设计。 航空航天工程师，研究与开发新型飞行器、发动机及相关技术。

3、能够进入中航一集团，二集团，从事航空产品的研发，除非你牛得一踏糊涂，还得在科研院所坐上十几年的冷板凳。飞机设计不是一两个人就能完成的，你能接手一个分系统就已经很牛了，还是先读个博士回来再说了。如果去航空公司，本行就是机务，不想干就改行吧！如果去社会上，那就和普通毕业生没啥区别。