什么是飞行器设计与工程??(概念)

飞行器设计与工程包括两层涵义：飞行器设计：主要是设计飞机，打个比方把，比如说你要设计一架飞机，你就得进行总体设计，气动设计，结构设计，系统设计，强度设计，动力设计，安全设计等等。以下逐个说明下。

飞行器设计与工程，顾名思义，是围绕航空航天飞行器设计的核心学科，涉及的范围广泛且深入。该领域旨在通过理论与实践的结合，为飞行器的总体、结构、外形设计提供坚实的理论支撑与技能训练。

飞行器设计与工程，专业代码为081501，隶属于工学大类的航空航天类别。这个专业致力于航空和航天领域的研究，主要关注飞行器的设计与制造过程。

飞行器设计与工程是一门本科专业，属于工学大类中航空航天类专业，基本修业年限为四年。

杨超研究方向

1、杨超的研究领域涵盖了多个关键领域，其中包括飞行器的气动弹性数字化设计和主动气动弹性机翼的试验技术。他的工作着重于解决颤振、飞行载荷以及阵风载荷的分析与控制问题。

2、他的研究方向主要集中在肿瘤发生的分子细胞遗传学机制以及非整倍体细胞的检测方法上，展现了深厚的专业素养和扎实的科研基础。在课题方面，他既是重要项目的骨干，也独立主持了多项基金项目，成果显著。

3、主要研究领域：研究方向包括空天一体化通信网络、无线传感器网络、移动Ad Hoc网络中的相关信息传输协议，航空数据链，卫星通信，自适应传输，网络化目标定位和跟踪的相关算法，信息包分类方法等。

4、年9月至2002年6月于兰州大学攻读博士学位，师从我国著名天然有机化学家贾忠建教授，主要从事天然药物化学方面的研究工作，获理学博士学位。

介绍一下飞行器动力工程专业

飞行器动力工程是一个比较冷门的专业。飞机动力工程专业是我国普通高等学校本科专业。该专业培养能够从事航空工作的人员、航天、运输、能源等部门从事飞机动力等能源动力装置的设计、研究、生产、实验、从事运行、维护、技术管理工作的综合性高级工程技术人才。

飞行器动力工程专业是航空航天领域中的核心专业，就业前景积极。随着全球化进程，航空航天事业对专业人才的需求量逐年增加，就业率高达95%以上。该专业毕业生在航空、航天、民航、能源、交通等领域从事动力机械、能源开发与利用等工程的多项工作。

飞行器动力工程专业以航空宇航科学与技术、（热）力学、机械工程为主干学科，重点学习飞行器推进系统原理与设计及相关学科方向的基础理论和专业知识，培养具备飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面基础理论知识及能力的高级工程技术人才。

飞行器动力工程主要研究飞行器动力装置与控制系统，涉及数学、力学、机械学与电子学。课程包括《单片机及接口技术》、《空气动力学》、《电气工程》、《火箭发动机原理》、《多维气体动力学》、《发动机构造》等。就业方向为航空航天与机械类企业，涉及飞行器动力装置设计、研究、生产、实验、运行维护。

飞行器动力工程主要研究飞行器的动力装置及控制系统的工作原理、结构、设计方法等方面的基本知识和技能，涉及数学、力学、机械学及电子学等领域，从而进行飞行器动力装置及控制系统的设计、研究、测试、运行维护等。例如：火箭发动机的维修养护，飞机控制系统的测试，载人飞船动力装置的研发制造等。

孔繁美科研成果

孔繁美在科研领域取得了显著成就，多次荣获国家级和部级的一等奖及二等奖。在国内，她首次解决了V型尾翼的特殊气动设计问题，对某款无人机的飞行姿态稳定性进行了改进，使得这款无人机成功投入使用。

战斗机气动布局设计前言

1、飞机气动布局设计是飞机性能的基石，决定了飞行效率、机动性、载荷能力等关键特性。设计者必须在满足战术技术要求的前提下，权衡各种设计参数，确保飞机在不同飞行状态下的气动性能。从基本的翼型选择到复杂的多部件布局，每一步都对最终性能有重要影响。设计过程通常包括初步设计、详细设计和验证阶段。

2、飞机气动布局设计是飞机设计中非常重要的一个环节，它包括依据战术技术要求对飞机气动布局形式的选择，主要气动参数的确定，飞机气动外形的设计，以及要达到飞机设计性能要求必须采取的气动技术和措施等。它是飞行器空气动力的总体设计。

3、其中包括旋涡空气动力学的应用、大迎角空气动力设计的特点和问题，以及矢量推力、隐身气动设计的现状和发展趋势。教材内容丰富，涉及正常式、无尾布局、鸭式布局、三翼面布局，前掠翼设计、无人机设计等多个方面。

4、苏-35BM战斗机的气动布局与标准的苏-27S类似，但在设计上与旧苏-35/T10M有显著区别。最显著的变化是，苏-35BM取消了前翼，将垂尾设计恢复为苏-27标准的切角状，尾锥也相应变小，这可能是由于采用了新一代后视雷达，导致机身体积减小。

5、多年前，研究人员发现，如果在机翼前沿根部靠近机身两侧处增加一片大后掠角圆弧 形的机翼面积，就可以大为改善飞机大迎角状态的升力。这增加的部分在我国一般叫做“边条”。新式战斗机很多都采用这种布局，如俄罗斯的米格－2苏－2美国的F－2F－1F－18等。